Россиян ждет очередное подорожание авиабилетов — Транспорт

Правительственная комиссия по транспорту в близкое время рассмотрит инвестпроекты модернизации аэропортов в Кемерово, Уфе и Новом Уренгое, чтобы аэропорты комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок, имеющий для этих целей аэродром, аэровокзал (в крупных аэропортах нередко несколько аэровокзалов), один или несколько грузовых терминалов и другие наземные сооружения и необходимое оборудование могли согласовать длительные тарифы с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) для окупаемости вложений пишет «Коммерсантъ». 

Длительные тарифы или такса (от нем для окупаемости модернизации уже работают в Симферополе, Саратове, Калининграде, Нижнем Новгороде, Перми, Петропавловске-Камчатском и ростовском аэропорту Платов.

По оценкам Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, которые приводит издание, из-за реконструкции профобслуживание рейса для перевозчиков в Кемерове подорожает к 2023 году в 4,5 раза, в Новеньком Уренгое — более чем в 2,5 раза, а в Уфе — более чем на 70% к 2025-му. 

При этом в инвестпроектах оговаривается, что цены на перелёты после внедрения новых тарифов должны вырасти не более чем на 5–15%, но авиакомпании, которые летают по обозначенным направлениям, уверены, что стоимость билетов увеличится в среднем на 25–30%.

Собеседники «Коммерсанта», считают, что с завышенными тарифами сможет справиться только «Аэрофлот» благодаря господдержке и финансовой подушке. А частным компаниям, как «Уральские авиалинии» или Utair, придется конечно отказаться от этих направлений, если их себестоимость окажется выше прогнозируемой выручки.