В «Росатоме» рассказали о круглогодичной навигации по Севморпути — Транспорт

. Строительство новейших ледоколов, в том числе проекта Проект в инженерной деятельности (соответствует англ. design от лат. designare «размечать, указывать, описывать, изобретать») — целостная совокупность моделей, свойств или характеристик, описанных в форме, пригодной для реализации системы (SEBoK):272 Является результатом проектирования — процесса определения архитектуры, компонентов, интерфейсов и других характеристик системы или её части (ISO 24765) «Лидер» позволит организовать регулярную круглогодичную навигацию к концу 2027 года, рассказал журналистам директор дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Вячеслав Рукша.Ростехнадзор разрешил начать эксплуатацию нового атомного ледокола самоходное специализированное судно, предназначенное для различных видов ледокольных операций с целью поддержания навигации в замерзающих бассейнах

«Важный вопрос – регулярная круглогодичная навигация, и чтобы она имела гарантированные скоростные режимы… Эта задачка будет решаться, наверняка, в следующие 10 лет. Для этого строится атомный ледокол класса «Фаворит» с гордым названием «Россия». Надеюсь, в декабре 2027 года мы сможем уверенно гласить, что у нас есть регулярная круглогодичная навигация», — сказал Рукша.

Во вторник в Мурманске был поднят муниципальный флаг на универсальном первом серийном атомном ледоколе проекта 22220 «Сибирь». По мнению Рукши, для действенной работы на СМП необходимо построить серию как минимум из семи ледоколов этого спецпроекта.

Атомоходы проекта 10510 «Лидер» задуманы как самые мощные в мире атомные ледоколы. Они будут необходимы для обеспечения круглогодичного судоходства по Северному морскому пути. Основные характеристики этих ледоколов: мощность — 120 МВт (на валах); скорость хода — 22 узла (по незапятанной воде); длина — 209 метров; ширина — 47,7 метра; ледопроходимость (наибольшая) — 4 метра; водоизмещение: при осадке по кильватерной линии — практически 70 тысяч тонн. На атомоходах будет установлена ядерная энергетическая установка с двумя реакторами типа РИТМ-400 термический мощностью 315 МВт каждый.

Атомные ледоколы проекта 22220 «Арктика» мощностью 60 МВт на данный момент являются самыми немаленькими и мощными в мире. Они нужны для обеспечения российского лидерства в Арктике. Длина судна составит 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тыс тонн. Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до 3-х метров единица измерения длины в Международной системе единиц (СИ), одна из семи основных единиц СИ. Также является единицей длины и относится к числу основных единиц в системах МКС, МКСА, МКСК, МКСГ, МСК, МКСЛ, МСС, МКГСС и МТС. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки государств Азиатско-Тихоокеанского региона.