СМИ: страховщики настаивают на ремонте по ОСАГО подержанными запчастями — Страхование

В Рос союзе автостраховщиков (РСА) считают возможным рассмотреть предложенный участниками рынка вариант с проведением ремонта по ОСАГО, по которому сроки ремонта растут вдвое и разрешается в строго установленных случаях использовать подержанные запчасти. Об этом отписывают «Известия». Средняя премия по ОСАГО выросла на десять процентов

Ранее такая инициатива была воспринята плохо, но сейчас в РСА считают, что это поможет улучшить ситуацию. На рынке отмечаются сложности с проведением ремонта по ОСАГО, толика такой формы возмещения уменьшилась из-за неопределенных и слишком длительных сроков доставки деталей. 

С этим согласны в страховых компаниях. Гендиректор департамента урегулирования убытков по автотранспорту СК «МАКС» Иван Попов заявил, что сроки ремонта по ОСАГО страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (сокр надо увеличить с 30 до 60 дней. Кроме того, планируется повторно обсудить с регулятором вероятность разрешить использовать бывшие в употреблении запчасти, поскольку проблема усиливает свою актуальность. По его словам, к операционному заказу на данный момент по количеству не доступны примерно 25–30% деталей. Отсутствуют в основном стекла, элементы системы защищенности, электропроводки, несущие детали кузова и интерьера.

Директор департамента урегулирования убытков компании «Абсолют Страхование» Игорь Люкин рассказал, что около 70% запчастей часть (сокр можно заменить аналогами, качество которых сопоставимо с уникальными, однако порядка 15% деталей полностью отсутствуют на рынке. По его словам, в таких случаях вероятен либо ремонт поврежденного элемента, либо его замена на бывший в употреблении. Основная неувязка сейчас возникает с комплектующими европейских брендов, покинувших российский рынок, чуть лучше ситуация с японскими авто.

Управляющий дирекции розничного бизнеса компании «Ингосстрах» Виталий Княгиничев отметил, что в 2022 году выросла толика станций техобслуживания, которые отказываются от ремонта по ОСАГО из-за невозможности уложиться в 30 дней. Потому, по его словам, сейчас нужно вынести период поставки запчастей из установленного законом срока некий период времени. Он также поддержал инициативу разрешить ремонт старыми запчастями.

Директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алексей Бредихин отметил, что в законе об ОСАГО установлены жесткие потребности по сроку и качеству ремонта комплекс мероприятий по восстановлению работоспособного или исправного состояния какого-либо объекта и/или восстановлению его ресурса, поэтому нехватка запчастей — серьезная неувязка для страховщиков. По его мнению, стоит ввести временные послабления с учетом марок и государств производства авто.