Запрет на ввоз ряда праворульных машин в Россию вступает в силу — Новости экономики

Запрет на ввоз самосвалов, спецтехники, грузовиков с манипуляторами, автобусов, микроавтобусов и минивэнов с правым рулем вступает в силу в РФ, однако он вряд ли отразится на рынке, поскольку доля таких машин весьма мала, рассказал РИА Новости автоэксперт, партнер «Автостата» и шеф-редактор «Радио Автодор» Игорь Моржаретто.

С 1 июля в РФ вступает в действие новый ГОСТ техрегламента Таможенного союза «О защищенности колесных транспортных средств», который ужесточает требования к ввозу и постановке на учет и последующую эксплуатацию транспортных средств с правым (политике правыми (наиболее крайние формы называют ультраправыми или праворадикальными) традиционно называются направления и идеологии, ориентирующиеся на устоявшиеся в социуме ценности и) рулем. Под прямой запрет на ввоз попадают самосвалы, спецтехника, грузовики с манипуляторами, автобусы категории М2 и М3, а также микроавтобусы, минивэны и другой транспорт с кол-вом посадочных мест более восьми.

Эксперт пояснил, что это решение Евразийской комиссии, то есть касается не только лишь России, но и всего ЕАЭС, и касается рынка, который быстро сжимался в последнее время.

«Там давно уже нет тех цифр, которые были лет 15 назад, когда раз в год в Россию ввозилось свыше 400 тысяч автомобилей с правым рулем. Тут дело даже не в росте курса доллара, а в том, что с 2007 года начались таможенные и процессуальные ужесточения. Равномерно рынок сжался где-то до 10-15 тысяч машин в год», — произнес собеседник агентства.

Моржаретто напомнил, что ограничения начали вводиться поочередно несколько лет назад – запретили автобусы с правым рулем. Он отметил, что в этом есть логика, так как у такого автобуса выход пассажиров через левую дверь, как раз на полосу движения, добавилась неотклонимая сертификация праворульных машин по безопасности, которая должна проводиться в сертифицированных лабораториях, а их вообще всего 4 по России.

«Эта мера на рынок в этом году не воздействует вообще – более того, рынок в этом году вырастет, я убежден, потому что все компании, которые занимаются ввозом таких машин в Россию, зная о будущем запрете, завезли сюда по старым правилам такое кол-во автомобилей, что продать в течение года вряд ли возможно. В будущем будет сложнее завозить, но ведь и сейчас уже праворульный автомобиль – это далеко не самый дешевенький автомобиль. Раньше многие их брали из-за их надежности и дешевизны. Сейчас это автомобиль на любителя, причем далеко не бедного», — считает эксперт.

Он выделил, что новая мера никак не касается тех машин с правым рулем, которые уже ездят по стране.