

Отмечается, в частности, что республика на протяжении многих десятилетий зависит от поставок рос сырья, имеющего стратегическое значение — например, речь идет о редкоземельных металлах, применяемых в авиастроении, автопроме, электронике и других отраслях.
Согласно статистике, за последние три года импортируемые в страну продукты из РФ, если не учитывать углеводороды, в основном представляют собой железные руды и цветные металлы, такие как алюминий. Посреди этих металлов — палладий, который используется, в частности, для производства каталитических нейтрализаторов для автомашин, титан (авиация), никель, кобальт (аккумуляторы, ветряные турбины), вольфрам (электроника), платина, медь.
«Без этих металлов группа химических элементов, обладающих в виде простых веществ при нормальных условиях характерными металлическими свойствами, такими как высокие тепло- и электропроводность, положительный температурный коэффициент сопротивления, высокая пластичность, ковкость и характерный металлический блеск некие французские отрасли промышленности просто не смогли бы выпускать продукцию», — объясняет Сара Гийу, гендиректор департамента инноваций и конкуренции Французской обсерватории экономических условий (OFCE).
Несмотря на то, что Франция уменьшила личную зависимость от ископаемого топлива, стране по-прежнему нужен уголь, и его поставщиком была Российская Федерация. Именно оттуда, по данным Министерства экологического перехода, в 2020 году внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) около 30% угля, импортируемого во Францию. Остальной угольный экспорт — Австралия (также около 30%) и США (около 10%).
Эта ситуация еще более выражена на европейском уровне. В 2021 году, по данным агентства Евростат, Российская Федерация поставила в Евросоюз 56,1 миллиона тонн твердого топлива, что составляет 46,7% импорта ЕС в данной сфере.
Первый новостной портал России Последние новости в России и мире за 24 часа