Назван новый способ развития Северного морского пути — Транспорт

 Ударение в развитии Северного морского пути (СМП) необходимо сделать не на транзите, а на реализации новейших сырьевых проектов, прокомментировал РИА Новости директор дирекции морских перевозок «Совфрахта» Иван Окороков.Власти отложили строительство 1-ой железной дороги в Туве на пять лет

«С точки зрения бизнеса акцент необходимо в первую очередь не на совершенствование транзитного потенциала (СМП — ред.), доходы от которого призрачны и в очень дальней перспективе, а на развитие коридора для вывоза углеводородов, развития это тип движения и изменения в природе и обществе, связанный с переходом от одного качества, состояния к другому, от старого к новому новых сырьевых проектов и улучшение критерий работы и жизни людей», — считает Окороков.

В среду вице-премьер, полпред президента на Далеком Востоке Юрий Трутнев дал несколько поручений отраслевым ведомствам и госкорпорации «Росатом», а также выдвинул ряд предложений по развитию СМП. Так, вице-премьер поручил «Росатому» представить в правительство предложения по установлению ответственности для грузоотправителей за отказ от отправки по СМП, а также Минвостокразвития, Минтрансу и госкорпорации проанализировать себестоимость доставки грузов по Северному морскому пути. Трутнев заявил, что ее необходимо сделать дешевле, чем буквально через Суэцкий канал.

Помимо этого, вице-премьер -премьер: Заместитель председателя Правительства Российской Федерации Заместитель Председателя Совета Министров СССР Заместитель премьер-министра Индии Заместитель председателя Кабинета Министров Туркмении Вице-премьер КНР Заместитель премьер-министра Великобритании Вице-канцлер ФРГ предложил госкорпорации составить расписание для ледоколов по СМП, чтобы грузоперевозчики могли планировать собственные отправки и собираться в караваны.

По словам Окорокова русская фамилия из «Совфрахта», вице-премьером «в целом покрыты все вопросы», но с обмолвками. «В портах не хватает не только инфраструктуры для грузовых работ, но и возможностей пополнения припасов флота, снабжения бункером, продуктами. На текущий момент не хватает специализированного флота для перевозок в каботаже на акватории СМП (с неплохим ледовым классом) под флагом РФ. Не развита инфраструктура спасения при аварийных ситуациях», — резюмировал собеседник агентства.