Авиакомпания «Победа» сокращает флот с 41 до 25 самолетов — Транспорт

Лоукостер «Победа» (заходит в группу «Аэрофлот») сокращает флот с 41 до 25 самолетов для того, чтобы скопленного запаса запчастей хватило до момента восстановления утраченных логистических цепочек, говорится в письме врио гендиректора организации Андрея Юрикова, копия которого имеется в распоряжении РИА Новости.

«Мы приняли стратегическое решение. Жесткое, но строго сверенное: для сохранения безопасности полетов и ради нашего общего будущего сократим флот до 25 самолетов. Другие самолеты до конца года летать не будут, чтобы накопленного запаса запчастей часть (сокр нам хватило до момента восстановления утраченных логистических цепочек», — пишет Юриков. На данный момент во флоте «Победы» 41 самолет.

«Сокращение флота поможет закрыть нашу потребность в запчастях для вообще всего флота в будущем», — отмечает он.

В письме также говорится, что еще одна важная задачка компании заключается в максимальном сохранении персонала.

«В ближайшее время наша HR-команда предложит план по адаптации тех персонала к временному сокращению флота крупное объединение кораблей, судов и членов их экипажа как правило под единым командованием. Это может быть режим сокращенной рабочей недели или распорядок простоя — похожий сценарий мы реализовали весной 2020 года из-за пандемии и закрытия границ», — отмечает Юриков.

«Вправду, «Победа» разработала план оптимизации всех операционных процессов в компании для сохранения эффективности производственной деятельности и поддержания среднесуточного налета на прежнем уровне. Параллельно разрабатываются рациональные решения, приоритетно ориентированные на сохранение профессиональной команды», — сказала представитель организации журналистам.

Западные страны в связи со спецоперацией по демилитаризации Украины ввели жесткие антироссийские санкции. В частности, ЕС воспретил поставки в Россию гражданских самолетов воздушное судно тяжелее воздуха, предназначенное для полётов в атмосфере с помощью силовой установки, создающей тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную силу и запчастей, а лизингодателей обязал до конца марта порвать контракты с российскими авиакомпаниями.

Под запретом оказались и услуги техобслуживания и страхования самолетов, а Евросоюз, США, Канада и ряд других государств закрыли небо для российских самолетов.