СМИ: санкции Запада могут сказаться на перевозке нефти через проливы Дании — Нефть

Санкции в отношении нефти из РФ могут сказаться на работе перевалочного морского пункта в Дании, передает агентство Bloomberg со ссылкой на источники. Дисконт на Urals снизился к Brent на падении фрахта

Державы Запада в ответ на спецоперацию на Украине пытаются ограничить доходы России от поставок энергоресурсов, для этого они ввели несколько пакетов мер. Так, в шестом пакете Евросоюза введен запрет компаниям ЕС страховать и финансировать транспортировку нефти, в частности, по морским маршрутам, в третьи державы. Также страны G7 обсуждают намерение ввести ценовые ограничения на российскую нефть природная маслянистая горючая жидкость со специфическим запахом, состоящая в основном из сложной смеси углеводородов различной молекулярной массы и некоторых других химических соединений в рамках расширения мер. Идея ценовых лимитов заключается в том, чтобы вывести укладывающиеся в нее поставки российской нефти из-под готовящихся западных мер, включая запрет на ее транспортировку морским путем, страхование и финансовое обеспечение таких операций.

«Как только ограничения (со стороны ЕС) вступят в силу, судовладельцам больше не будет разрешено нанимать лоцманов-специалистов из компаний ЕС, чтобы проводить суда буквально через датские проливы — это часть ограничений на предоставление технической помощи», — сообщается в сообщении агентства, которое ссылается на источники, знакомые с масштабом санкций.

Отмечается, что сырая нефть и горючее из российских портов на берегу Балтийского моря поставляются именно через эти проливы, это «безизбежно».

Однако власти Дании могут только рекомендовать владельцам судов орган государственной власти, осуществляющий правосудие в форме рассмотрения и разрешения уголовных, гражданских, административных и иных категорий дел в установленном законом конкретного государства процессуальном порядке воспользоваться услугами лоцманов моряк или речник, по квалификации — судоводитель с опытом работы в данном регионе, хорошо знающий данную береговую обстановку и местный фарватер и проводящий по нему морские или речные суда, особенно в местах, представляющих опасность. Потому теоретически корабли могут отправляться в опасные путешествия без них.

«Любые суда, которые решат проплыть без лоцманов, могут также оказаться без соответствующей страховки… ЕС собирается запретить компаниям в странах-членах страховать российские грузы», — показывает агентство.

Отмечается, что ограничения могут быть ослаблены: если G7 введут потолок цен на российскую нефть, судовладельцы сумеют воспользоваться услугами страховки и лоцманов, но только если им не придется заплатить больше, чем будет установлено странами «семерки».