Глава ФАС видит необходимость «докрутить» демпфер в нефтяной сфере — Бензин

Механизм демпфера в нефтяной отрасли РФ не универсален и его надо доработать, тогда цены на автотопливо на заправках могут стабилизироваться, считает глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев.

«Когда стоимость нефти на мировом рынке возрастает, демпфер сдерживает рост цен на внутреннем рынке. Когда стоимость падает, государство, соответственно, снижает акциз для российских НПЗ, чтобы они не разорились», — произнес он в интервью газете «Московский комсомолец».

«Правда, демпфер не универсален. Когда цены на биржах вырастают, то маржа маленьких компаний, не входящих в вертикально встроенные нефтяные компании, сильно проседает. Поэтому для них с точки зрения налогообложения требуются дополнения. Другими словами, демпфер нужно «докрутить». Тогда можно будет ждать стабилизации ценников на АЗС», — полагает Артемьев.

Демпфирующий коэффициент является частью расчета оборотного акциза на нефть, который выплачивается российским переработчикам в качестве компенсации за рост цен на сырье в рамках налогового маневра. Он задуман как механизм для предотвращения увеличения цен на моторное топливо на внутреннем рынке. Однако когда наружные цены на нефть низкие, компании могут продавать горючее внутри страны по ценам (количество денег, в обмен на которые продавец готов передать (продать) единицу товара) выше экспортных и, соответственно, привезенных из других стран, но при этом вынуждены осуществлять дополнительные платежи государству.

На этом фоне в конце мая правительство даже ввело временный запрет на ввоз в Россию бензина, дизтоплива, керосина, судового горючего и газойля до 1 октября.