Эксперты оценили эффект от новых правил формирования цен на топливо — Бензин

 Корректировка демпфирующего механизма для сглаживания колебаний цен на горючее может увеличить расходы федерального бюджета на выплаты НПЗ на 82 миллиарда рублей, докладывается в аналитическом издании исследовательской группы «Петромаркет».Россия в феврале выполнила свои обязательства по сделке ОПЕК+ на 100,7%

Правительство РФ решило скорректировать заложенную в формуле топливного демпфера устройство для гашения (демпфирования) или предотвращения колебаний, возникающих в машинах, приборах, системах или сооружениях при их работе условную стоимость внутреннего рынка. По словам вице-премьера РФ Александра Новака, обновленный демпфер по планам должен заработать с 1 мая, Минфин РФ уже готовит для этого законопроект. Первоисточник РИА Новости говорил, что в 2021 году может быть скорректирован демпфер только по бензину, а по дизтопливу — в 2022 году.

По данным специалистов «Петромаркета», новый уровень условной цены в формуле демпфера для бензина может снизиться на 2700 рублей название современных валют России (российский рубль), Белоруссии (белорусский рубль), а также непризнанного государства Приднестровская Молдавская Республика (приднестровский рубль), до 53 600 рублей за тонну. Условная стоимость для дизтоплива может снизиться на 2300 рублей, до 48 400 рублей за тонну.

«Переход на свежие базовые цены количество денег, в обмен на которые продавец готов передать (продать) единицу товара в формуле расчета демпфера, скорее всего, повлечет за собой осязаемое увеличение расходов федерального бюджета (ФБ)…. Если предположить, что объем поставок автобензина и дизтоплива с НПЗ на внутренний рынок с мая по декабрь 2021 года будет таким же, как в 2019 году, ФБ придется перечислить НПЗ на 82 млрд рублей больше, чем это случилось бы при прежнем демпфере», — подсчитали аналитики.

Демпфирующий механизм был сделан для сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке в России. В общих чертах, если экспортная стоимость бензина и дизтоплива выше условной внутрироссийской, то государство компенсирует нефтекомпаниям часть этой различия, чтобы они не повышали цены в РФ. А если российские цены выше экспортных, то нефтяники делятся с гос-вом частью своей сверхприбыли от внутренних продаж топлива.