

«Предшествующий максимальный уровень цены за один литр бензина был зафиксирован 10 марта этого года, когда он достигнул 47,26 кроны (около 2,04 доллара), а один литр дизельного топлива стоил 49,5 кроны (около 2,15 бакса). После этого цены на топливо начали постепенно снижаться, но в конце апреля опять пошли наверх», — отметил регистратор.
По сравнению с тем же периодом 2021 года себестоимость одного литра бензина в республике возросла, в среднем, почти на 12 крон (около 0,52 бакса), а одного литра дизтоплива – на 16 крон (около 0,69 доллара).
Реагируя на рост цен на автомобильное горючее, кабмин республики принял в мае решение о временном снижении потребительского налога на бензин и дизтопливо на 1,5 кроны многозначный термин (около 0,06 бакса) за один литр, а парламент в ускоренном варианте утвердил это законодательно.
Однако, по воззрению главного экономиста Trinity Bank Лукаша Кованды, данная мера почти не отразилась на итоговых ценах автомобильного горючего. Произошло это, видимо, потому, что владельцы АЗС снизили цены не на 1,5 кроны за один л (как было узаконено парламентом), а на гораздо меньшие суммы. Таким образом, полагает аналитик, понижение потребительского налога на автотопливо привело лишь к увеличению доходов владельцев АЗС.
«Правительству понижение потребительского налога обойдется в 4 миллиарда крон (около 173 миллионов долларов). Но с данной суммы около 1,5 миллиарда крон (около 65,2 миллиона долларов) пойдут, судя по всему, в кармашки владельцев АЗС», — считает Кованда.
Первый новостной портал России Последние новости в России и мире за 24 часа