Стало известно, сколько вертолетов Россия поставит заказчикам в 2021 году — ВПК

Российская Федерация произведет и поставит заказчикам в 2021 году около 185 вертолетов, из которых 85 — штатские, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор холдинга «Вертолеты России» (входит в «Ростех») Андрей Богинский.Первоисточник: эмиратский фонд купил 50% КБ «Вертолетов винтокрылый летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, у которого подъёмная и движущая (пропульсивная) силы на всех этапах полёта создаются одним или несколькими несущими винтами с приводом от одного или нескольких двигателей России»

«Все, что мы загрузили в план, на наш взгляд, будет выполнено. Это порядка 180-185 вертолетов в этом году. Все эти вертолеты законтрактованы. Порядка 100 военнослужащих вертолетов, соответственно, 85 – гражданские», – сказал Богинский.

По его словам, в штатском сегменте внутренний рынок пока превалирует – это и 33 вертолета для Национальной службы санитарной авиации, и вертолеты для Гос транспортной лизинговой компании (ГТЛК), ожидается также решение по конкурсу на закупку вертолетов для Авиалесоохраны.

«По военной технике соотношение экспорта и ГОЗ приблизительно 60 на 40», — добавил гендиректор.

ВЕРТОЛЕТ «АНСАТ-М»

Поставки вертолета «Ансат-М» заказчикам начнутся в 2022 году внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима), он станет летать на 135 км дальше базовой машины, сообщил Богинский.

«У нас уже есть контракты на «Ансат-М», это компании ГТЛК, «Полярные авиалинии», «Геликс». 1-ые поставки запланированы на 2022 год, тем более что мы топливную систему отработали и отлетали, примерно на 135 км вырастет дальность машины», — сказал Богинский.

Он отметил, что испытания вертолета, которые закончатся в 2023 году, и поставки будут идти параллельно.

На модернизированный легкий многоцелевой вертолет винтокрылый летательный аппарат вертикального взлёта и посадки, у которого подъёмная и движущая (пропульсивная) силы на всех этапах полёта создаются одним или несколькими несущими винтами с приводом от одного или нескольких двигателей «Ансат-М» установлена улучшенная топливная система, которая увеличила дальность полета, а новейшее бортовое радиоэлектронное оборудование позволит летать в критериях нулевой видимости, сообщал «Ростех» в конце 2020 года, когда в небо поднялся 1-ый «Ансат-М».

Полностью интервью Богинского читайте на сайте ria.ru в 11.00.