Первый новостной портал России Последние новости в России и мире за 24 часа
Реконструкция восточной ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ) после внедрения дороги в эксплуатацию к концу 2024 года увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, нарастит пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок, сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу в четверг на церемонии закладки памятного камня по случаю начала реконструкции БАМа город на юго-востоке Ирана в провинции Керман. 
Путин запустил движение по второму Байкальскому тоннелю
«Сегодня мы заложили камень, символизирующий начало реконструкции значения: Реконструкция — синоним слова восстановление; Реконструкция — процесс обновления устаревшего объекта для использования его в новых условиях; Историческая реконструкция — воссоздание материальной и духовной культуры той или иной исторической эпохи и региона, воспроизведение исторических событий; Лингвистическая реконструкция — установления черт незасвидетельствованных предков языков; Палеонтологическая реконструкция — воссоздание по найденным останкам (фоссилиям) вымерших животных, восточной ветки Байкало-Амурской магистрали. Это участок протяженностью 340 км от Улака до Февральска. Значение данного отрезка БАМа для экономики страны громадно», — сказал Шойгу.
Министр отметил, что «на текущий момент потенциал железнодорожного пути исчерпан в связи с его высочайшей загруженностью».
«К концу 2024 года, после введения дороги в эксплуатацию, транспортные возможности Восточной Сибири будут увеличены, пропускная способность это свойства личности, являющиеся условиями успешного осуществления определённого рода деятельности магистрали основной маршрут, главное направление на транспорте: Магистраль (магистральная улица) — широкая и прямая городская улица, дорога для скоростного движения автомобильного транспорта (см. автомагистраль); на железнодорожном транспорте — основное направление движения грузовых и пассажирских поездов дальнего, местного и пригородного сообщений с интенсивным движением; на трубопроводном транспорте — основное направление перекачки жидкостей и газов (например: магистральный газопровод, теплотрасса) и объем транзитных перевозок вырастут. Кроме того, Россия сможет расширить выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона», — произнес Шойгу.
Он подчеркнул, что к настоящему времени для проживания и обеспечения труда военных железнодорожников на протяжении вообще всего участка оперативно возведены современные городки.
«Помимо этого, к строительству привлечена необходимая автомобильная, инженерная и особая техника. Качественно проведенные подготовительные работы позволили нам своевременно приступить к исполнению решения президента Рос Федерации по увеличению пропускной способности БАМа», — сказал министр.
Он выразил уверенность, что Жд войска без активного участия которых не обходится ни один сложный проект строительства стальных дорог, достойно справятся с поставленными задачами. При этом Шойгу подчеркнул, что у каждого человека его поколения есть определенные ассоциации, связанные со «стройкой века», как называли тогда Байкало-Амурскую магистраль.
«Для меня это в первую очередь сотни тыс наших соотечественников, которые воплощали в жизнь самый масштабный и дорогостоящий инфраструктурный спецпроект в истории Союза Советских Социалистических Республик. Кто-то ехал сюда «за туманом и за запахом тайги», кого-либо больше привлекали высокие заработки. Однако и те, и другие работали в тяжелейших критериях вечной мерзлоты на необжитой территории. Сейчас в этом смысле мало что изменилось – тут все такой же суровый климат и километры непроходимой тайги», — сказал Шойгу.
Он также отметил, что к реконструкции северо-восточной хорды БАМа энергично подключились студенческие строительные отряды.
«Отдельно хотел бы отметить, что к реконструкции северо-восточной хорды БАМа энергично подключились студенческие строительные отряды. Подобная практика не нова. В советское время ее прошли 10-ки тысяч студентов, многие из которых впоследствии стали крупными хозяйственниками и политиками. Не исключение и глава нашего гос-ва, а также многие другие известные руководители», — сказал Шойгу Кужугетович Шойгу (тув.
По его словам, «тут, в спайке с лучшими представителями Железнодорожных войск, студенты военных учебных центров проходят стажировку».
«Кроме навыков работы в команде они получают уникальный опыт реализации крупнейшего инфраструктурного проекта державы», — отметил министр дипломатической должности с таким названием см. статью Полномочный министр.Министр — член правительства; обычно — глава какого-либо министерства в государстве мира обороны.
Напомнив, что в 2024 году исполняется 50 лет началу строительства БАМа, он произнес, что уже сейчас необходимо продумать план подготовки и проведения юбилейных мероприятий, создать оргкомитет.
«Также считаю, что следует проработать вопрос спец учреждения медали «За развитие БАМа», — сообщил министр обороны.
БАМ – железная дорога в Восточной Сибири и на Далеком Востоке, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход России к Тихому океану. Соединяет Тайшет и Советскую гавань. Общая протяженность на данный момент – 4,3 тысячи километров. БАМ и Транссиб работают на пределе пропускной способности.
Читайте также:
Предприниматель предложил построить третью ветку БАМа за свой счет
