Bridgestone объясняет, почему мы должны использовать летнюю резину

Европа перевела часы на час вперед и дрожит в предвкушении теплых дней. Традиционно новый сезон отмечается несколькими ежегодными ритуалами, такими как уборка террасы и первая стрижка газона, а для миллионов из нас весна приходит еще и со сменой зимней резины на летнюю.

Около 43% водителей в Европе переходят на зимние шины по мере приближения холодного сезона, причем процентное соотношение сильно различается между странами. И если 92% водителей в Польше и 88% в Германии используют зимние шины, то во Франции процент снижается до 23%, а в Великобритании достигает всего 8%. В целом использование зимних шин в Европе растет – отчасти из-за непредсказуемых зимних условий в последние годы, а также в результате новых национальных правил безопасности дорожного движения. Проведенный Bridgestone анализ профилей показал, что семейные водители, и особенно родители, с наибольшей вероятностью каждый год устанавливают зимние шины на свои автомобили.

Однако, несмотря на наличие достаточной информации о худших характеристиках зимних шин в теплую погоду, на удивление большое количество водителей отказываются от их замены. Дальнейшие исследования Bridgestone показывают, что почти 10% итальянских водителей летом пользуются зимними шинами, а в Дании эта доля достигает 18%.

«Если у вас есть соблазн ездить летом на зимних шинах, Bridgestone советует — не делайте этого! Только летние шины могут обеспечить необходимую безопасность и производительность в жаркие дни», — порекомендовал Джейк Рейншолт, управляющий директор потребительского подразделения Bridgestone Europe.

Переходите на летнюю резину прямо сейчас

Благодаря специальным материалам и рисунку протектора зимние шины остаются мягкими и гибкими в холодных условиях, обеспечивая низкотемпературное сцепление на сухих, мокрых и обледенелых поверхностях. Однако с повышением температуры зимние шины теряют это преимущество – снижается сцепление с дорогой и быстрее изнашивается протектор.

С другой стороны, в летних шинах используется более твердый материал, который не размягчается и не плавится на горячем асфальте. При более высоких температурах летние шины обеспечивают лучшие общие характеристики, чем зимние, особенно с точки зрения торможения, управляемости, износостойкости, сопротивления качению и экономии топлива.

Безопаснее на мокрой и сухой поверхности

Тесты Bridgestone показывают, что разница в характеристиках торможения и управляемости летних и зимних шин в более теплую погоду может варьироваться от 30% до 8% соответственно, в зависимости от дорожных условий и температуры. Во влажных погодных условиях и при температуре окружающего воздуха около 30°C тормозной путь автомобилей, оснащенных высококачественными летними шинами, на 30 % короче, чем у автомобилей с зимними комплектами. При определенных условиях эта разница может достигать даже удвоенной длины автомобиля.

Уход за шинами также важен

В дополнение к выбору шин, соответствующих сезону, очень важно заботиться о них. Для обеспечения безопасности на дороге, особенно при рулевом управлении и торможении, наиболее важными являются два шага: регулярная проверка давления в шинах, а также глубина протектора.

Основные правила

Bridgestone рекомендует проверять давление в шинах раз в месяц. Рекомендуемые значения для вашего автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, на раме двери водителя, на крышке топливного бака или на крышке бардачка. Чтобы измерить глубину захвата, вставьте монету номиналом 1 евро в одну из основных канавок. Если вы видите желтый край монеты, это означает, что износ захвата ниже установленного законом минимума в 1,6 мм. и шину надо заменить. К сожалению, недавний европейский опрос показал, что большая часть водителей пренебрегает уходом за шинами: 76% не проверяют давление каждый месяц, а 54% проверяют глубину протектора только один раз или не раз в год.

И подводя итог сказанному до сих пор – для безопасного вождения с приходом весны замените зимние шины на летние, а затем регулярно проверяйте их давление и глубину протектора.