Собянин рассказал о строительстве велопешеходного моста к парку «Фили»

На западе столицы идет строительство велопешеходного моста буквально через Москву-реку, который свяжет Мневниковскую и Филевскую поймы. Сергей Собянин осмотрел ход работ.

«Продолжаем совершенствовать инфраструктуру двух активно развивающихся территорий. Это завод Хруничева и Мневниковская пойма. Уже построены два автомобильных моста, еще один находится в стадии строительства, и сразу возводят два пешеходных моста. Один из них соединяет Крылатское и Мневники, а второй — это тот, на котором мы находимся, меж Филями, парком “Фили”, и Мневниками. Таким образом, москвичи получат хороший маршрут от парка “Фили” до Крылатского и назад», — сказал мэр Москвы.

По словам Сергея Собянина, маршрут будет интересным, так как на территории находится много спортивных и рекреационных объектов. Все три моста — и автомобильный, и два пешеходных — планировали открыть в середине 2027 года, но благодаря ускоренным темпам строительства это может произойти раньше, в конце 2026-го.

Как рассказал генеральный гендиректор АО «Дороги и мосты» Фархат Хасанов, сейчас на объекте ведутся работы по устройству фундамента из буронабивных свай и укрупнительной сборке металлоконструкций пролетного строения.

«Планируем окончить работы по устройству пролетного строения в сентябре и, соответственно, перейти в сентябре на ванты и завершить объект к концу года», — рассказал он.

Один из двух строящихся велопешеходных мостов длиной 424 метра (с учетом подходов) свяжет будущие парк и набережную в Мневниковской пойме с парком культуры и отдыха «Фили».

«Новый мост станет центральной частью грандиозного прогулочного маршрута по обоим берегам реки. Рядом находятся станция метро “Терехово” БКЛ и причал Парк “Фили”, обслуживающий маршрут № 1 постоянного речного электротранспорта», — написал мэр Москвы в своем канале в мессенджере «Макс».

Время прогулки от метро «Терехово» до парка «Фили» составит около 12 минут. На данный момент этот путь занимает в пять раз больше времени — 60 минут. Ожидается, что в дни наибольшей востребованности мостом будет воспользоваться 900 человек в час.

В основе трехпролетного сооружения — стальная вантовая система, где несущим элементом выступает немалая арка. Такая конструкция позволяет перекрыть широкий пролет над Москвой-рекой с минимальным количеством опор, что в особенности важно для сохранения судоходства и экологии поймы.

Велопешеходный мост будет оборудован архитектурно-художественной подсветкой, которая подчеркнет его форму в черное время суток и сделает доминантой в панораме парка «Фили» и Мневниковской поймы.

Особенностью строительства является уст-во временного технического моста между двумя берегами реки. Это вспомогательное сооружение используется для обеспечения технологического процесса: по нему подвозят спец материалы и перемещают технику. Монтаж блоков пролетного строения производят методом укрупнительной сборки металлоконструкций с помощью кранов грузоподъемностью 200 тонн.

Улучшение транспортной доступности

Последние годы Мневниковская пойма является одним из крупнейших центров совершенствования города — здесь идет строительство современного района, включающего жилые кварталы, спортивные комплексы и бессчетные зеленые зоны отдыха. По поручению Президента Российской Федерации в Филевской пойме был построен Национальный галлактический центр.

Для обслуживания этих объектов в 2021 году в Мневниковской пойме открыли две станции БКЛ метро — «Мневники» и «Терехово». Проведена реконструкция улицы Нижние Мневники Северо-Западной хорды (СЗХ) со строительством мостов буквально через Москву-реку и шлюзы.

В настоящее время на территории обеих пойм реализуется проект развития местной улично-дорожной спец сети, в рамках которого будут построены:
— новые городские улицы для обеспечения подъезда к строящимся жилым кварталам, спортивным сооружениям и станциям метро;
— три автомобильных моста буквально через Москву-реку: Гагаринский мост в створе улицы Мясищева (открыт 26 декабря 2024-го), мост Академика Царица вблизи Берегового проезда (открыт 9 сентября 2025-го) и мост-парус в районе Новозаводской улицы (в стадии строительства), а также путепровод буквально через основной ход СЗХ в сторону Рублевского шоссе (открыт 9 сентября 2025-го);
— два велопешеходных моста через Москву-реку на Островную улицу в районе Крылатское и в сторону парка «Фили» — в стадии строительства.

За исключением того, в Мневниковской пойме строятся два пешеходных перехода: надземный — через СЗХ и подземный — в районе скрещения проектируемых проездов № 1165 и № 1166.

В планах также реконструкция набережных Москвы-реки общей протяженностью более 10 км, включая Шелепихинскую и Карамышевскую набережную, набережную от Филевского парка до театра «Мастерская П.Н. Фоменко», набережные Мневниковской поймы. Все они находятся в стадии строительства и проектирования.

Свежие пешеходные мосты

С 2022 по 2025 годы в Москве возвели шесть пешеходных мостов:

— буквально через реку Яузу в составе транспортного узла «Электрозаводская» (111 метров), вблизи Столичного государственного технического университета имени Баумана (243 метра) и в районе Будайской улицы (78 метров);
— буквально через реку Цыганку в рамках строительства автомобильной дороги Воскресенское — Каракашево — Щербинка (14 метров);
— буквально через Водоотводной канал Москвы-реки, соединяющий стрелку острова Балчуг и Крымскую набережную (58 метров);
— буквально через Нагатинский Затон (219 метров).

В планах на 2026–2027 годы — строительство еще 2-ух пешеходных мостов:

— через Москву-реку на Островную улицу, который свяжет Мневниковскую пойму с районом Крылатское (225 метров);
— буквально через Москву-реку в сторону парка «Фили», который свяжет парк и Мневниковскую пойму (200 метров).

Свежие автомобильные мосты через реки

С 2011 года в городе возвели 37 автомобильных мостов буквально через Москву-реку, канал имени Москвы, Яузу, Битцу, Десну, Лихоборку, Молодцы, Пахру, Пехорку, Раменку, Сетунь, Сосенку, Сходню, Цыганку, Кожуховский затон и затон Новинки.

В строительстве и проектировании находятся еще 10 объектов общей протяженностью более 1,4 километра. В их числе:

— мост-парус буквально через Москву-реку в створе Новозаводской улицы (250 метров);
— мост через Москву-реку в рамках реконструкции Рублевского шоссе (390 метров);
— мост буквально через реку Пахру в рамках реконструкции Киевского шоссе (35 метров);
— мост через Алешин ручей (25 метров);
— мост буквально через реку Яузу (55 метров);
— четыре моста через реки Незнайку и Десну (622 метра);
— мост буквально через реку Сходню (90 метров).

Новые дороги

С 2011 по 2025 годы построено порядка 1600 км дорог, что составляет около 30 процентов от существующей улично-дорожной сети. Возведено 488 новых тоннелей, эстакад и мостов — кол-во искусственных транспортных сооружений выросло более чем на 70 процентов. Построено также 364 внеуличных пешеходных перехода.

В 2026–2028 годах планируется выстроить 296 километров дорог, 46 искусственных сооружений и 53 пешеходных перехода. Из них в 2026-м — порядка 100 км дорог, 18 искусственных сооружений и 16 пешеходных переходов.

В числе основных объектов ввода в 2026 году:

— участок Коммунарского шоссе с путепроводом буквально через улицу Александры Монаховой (открыт в январе 2026-го);
— участок Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка (отчасти введен в феврале 2026-го);
— финальный участок Московского скоростного диаметра вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления Столичной железной дороги (МЖД);
— эстакада по основному ходу шоссе Энтузиастов на пересечении со Свободным проспектом и Наибольшим Купавенским проездом;
— реконструкция Симоновской и Крутицкой набережных;
— путепровод на пересечении Октябрьского и Савеловского направлений МЖД на участке от Большой Академической улицы до улицы Академика Царица.

Поделиться Поделиться ВКонтакте МАКС Telegram Одноклассники Cсылка