Китай завалил товарами порты Дальнего Востока — Мировая экономика

На Далеком Востоке усиливаются проблемы с приемом контейнерных судов: они не могут разгрузиться по нескольку недель, терминалы не управляются с обработкой грузов, пишет «Коммерсант».Транссиб, продленный до Южной Кореи, может стать «артерией дружбы» с КНДР

Импорт буквально через порты многозначный термин Дальнего Востока по итогам восьми месяцев вырос на 38%.

Причиной необычной популярности дальневосточных портов стал как беспрецедентный рост цен на морскую перевозку через Суэцкий канал, так и трудности на погранпереходах с Китаем.

Сейчас перевозка через Владивосток город и порт на Дальнем Востоке России; политический, культурный, научно-образовательный и экономический центр региона; административный центр Приморского края и Владивостокского городского округа и Находку и дальше по Транссибу на 30-40% дешевле южного морского маршрута в Европу через Суэц.

Докладывается, отправка по железной дороге из портов осуществляется на сегодняшний день согласно нормам погрузки, грандиозного дефицита платформ нет.

Но скопление поездов по прибытии в Москву уже наблюдается, и, возможно, с данной стороны тоже в ближайшее время будут ограничения, что напрямую отразится на портах Владивостока и Находки.

По воззрению участников рынка, такая ситуация сохранится в ближайший год.