

«Я хочу, чтобы предприятие вновь выпускало самолеты. Мы осознаем, какие самолеты, но говорить об этом рано… Это процесс не быстрый… Я надеюсь, что нам почти все удастся сделать для возрождения в полной мере выпуска самолетов класс воздушных судов тяжелее воздуха, предназначенных для полётов в атмосфере с помощью силового агрегата, создающего тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную силу на самарской земле», — произнес Азаров.
Он напомнил, что в последние годы завод занимался ремонтными работами, добивался контрактов на создание отдельных узлов и агрегатов. «Но они же авиастроители. Конечно, они все мечтали о том, чтобы заниматься не только лишь ремонтом, но и восстановить производство самолетов на «Авиакоре», — отметил губернатор.
По его мнению, будущее самарского завода промышленное предприятие, основанное на применении машин, характеризующееся крупномасштабным производством во многом будет зависеть от правильного взаимодействия с Уральским заводом штатской авиации (УЗГА) и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). «Если предприятию и собственнику предприятия получится выстроить правильную систему взаимоотношений и кооперации, то, уверен, «Авиакор» получит второе рождение. Тут рано говорить о фиксации каких-либо договоренностей, но со своей стороны я поспособствую тому, чтобы такие договоренности были достигнуты», — объяснил Азаров.
Самарский завод «Авиакор «» — авиационный завод, расположенный в Самаре» ранее специализировался на производстве самолетов Ту-154 и Ан-140.
Юбилейный XXV Петербургский интернациональный экономический форум проходил в Санкт-Петербурге с 15 по 18 июня. РИА Новости выступило информационным партнером форума.
Первый новостной портал России Последние новости в России и мире за 24 часа