Власти оценили географию поставок российского зерна — Сельское хозяйство

Российская Федерация сохраняет все поставки продовольствия в дружественные страны и даже наращивает в ряд недружественных, рассказала журналистам вице-премьер Виктория Абрамченко.Россия может собрать рекордный урожай зерна в этом году

«Все дружеские страны на сегодняшний день продолжают с нами контакты по поставкам нашего продовольствия. И мы оценивали динамику — даже недружественные державы, например, за первое полугодие Южная Корея купила больше российского продовольствия то, что едят, чем питаются — любое вещество, пригодное для еды и питья живым организмам для пополнения запасов энергии и необходимых ингредиентов для нормального течения химических реакций обмена веществ: белков, жиров, углеводов, витаминов, минералов и микроэлементов, чем покупала даже в 2021 году», — рассказала Абрамченко.

Вице-премьер подчеркнула, что Россия в поставках продовольствия традиционно ориентирована на дружественные державы. «География поставок — это Ближний Восток, это Африка, география не меняется. Надо сказать, что по зерновым у нас партнеры и в рамках ЕвраЗЭС постоянно российские зерновые приобретали. Они для нас тоже приоритет по поставкам может означать: Поставка в гражданском праве — последний этап выполнения договора поставки, на котором происходит возмездная передача товара поставщиком покупателю. Турция много забирает», — рассказала она.

Что касается мер, которые могли бы активизировать экспорт на фоне большого урожая, продолжила Абрамченко, то из длительных мер наиболее важным является реализация обновленной стратегии развития российского АПК до 2030 года.

«Там предложены совсем другие подходы, например, к решению проблем логистики, заложено строительство судов, в том числе для перевозки зерновых. Мы желаем, с одной стороны, загрузить наши верфи, с другой – не иметь больше никаких заморочек с фрахтом, и к 2030 году внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) планируем построить около 14 кораблей разной грузоподъемности», — произнесла вице-премьер.

Краткосрочные меры, продолжила она, касаются взаимных расчетов в нацвалютах и страхования. «Безусловно, это основной приоритет, поэтому коллеги по линии банковского сообщества ведут такие переговоры, надо сказать, очень успешно с дружественными странами. Третье направление – это страховка. Нам нужна своя страховая организация, которая будет забирать на себя риски с логистикой и с фрахтом сейчас, в эти непростые времена», — заключила Абрамченко.