

«Ту-214, который приобретался только лишь для специальных задач, для государственной авиации, сегодня оказался востребованным, хотя наши авиакомпании на каком-то витке посчитали, что более экономически прибыльно использовать Airbus и Boeing, что очевидно, неправда», — отметил он в ходе сессии на форуме «Армия-2022».
«Мы наращиваем темпы производства как минимум до 10-12 машин по году, это будет неплохим подспорьем, страховкой для того, чтобы обеспечивать запросы авиакомпаний для замены своих зарубежных судов на нашу российскую технику», — добавил Мантуров.
Как в июне отмечал глава Минтранса РФ Виталий Савельев, «Аэрофлот» осматривает отечественный самолет Ту-214 как одну из базовых моделей для своего парка.
Ту-214 – это магистральный узкофюзеляжный самолет, снаряженный российскими двигателями семейства ПС-90, вмещает 210 пассажиров, дальность полета — до 6500 км. Сейчас самолет выпускается на заводе в Казани малой серией. Ту-214 используется особым летным отрядом «Россия», который обеспечивает перелеты первых лиц страны, и силовыми ведомствами. Несколько таких самолетов класс воздушных судов тяжелее воздуха, предназначенных для полётов в атмосфере с помощью силового агрегата, создающего тягу и неподвижного относительно других частей аппарата крыла, создающего подъёмную силу употребляются в качестве бизнес-джетов.
Российские авиакомпании уже подтвердили заинтересованность в самолетах Ту-214, готовы их забирать, говорил в конце марта занимавший тогда пост вице-премьера РФ Юрий Борисов.
Первый новостной портал России Последние новости в России и мире за 24 часа