

«Просим Вас обратить внимание на развитие велосипедной инфраструктуры как неотъемлемого элемента свойства городской среды и необходимого условия развития современных сервисов доставки», — сообщается в письме.
АКИТ отметил в письме, что развитие это тип движения и изменения в природе и обществе, связанный с переходом от одного качества, состояния к другому, от старого к новому велоинфраструктуры решит проблему несоответствия состояния велосипедной транспортной спец сети существующему спросу, издержек бизнеса в виде затрат на топливо, а также низкого уровня защищенности велокурьеров. Для решения этих проблем ассоциация предлагает обратить внимание на приоритизацию улиц, велопарковки и информационные стенды при проектировании инфраструктуры.
За исключением того, для развития велосипедизации АКИТ предлагает изменить транспортные схемы, уменьшить интенсивность автомобильного движения, а также внести видоизменения в муниципальные нормативно-правовые акты в части градостроительной и транспортной документации и обеспечения защищенности транспортных средств.
«Кроме очевидных плюсов — решения ряда транспортных и экологических заморочек современных городов, в развитии велоинфраструктуры мы видим также потенциал для развития малого и среднего бизнеса», — произнес президент Ассоциации объединение компаний интернет-торговли (АКИТ) Артем Соколов.
Он добавил, что благодаря наличию велостанций, велосипедных дорожек и сопутствующей инфраструктуры комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов, составляющих и обеспечивающих основу функционирования системы службы доставки в Москве существенно превосходят другие города по объемам и срокам обслуживания клиентов. «Велокурьеры обслуживают большее число заказов, что дает вероятность любому бизнесу — от ресторанов до рынка товаров — активнее загружать свое предприятие», — объяснил глава ассоциации.
Читайте также:
Аналитики узнали, какой доход россиянам приносит подработка
Первый новостной портал России Последние новости в России и мире за 24 часа