Российскому авторынку предрекли трудности в новом году — Авто

Новый, 2021-й, будет для автомобильного рынка РФ столь же непростым, как и прошедший, считают опрошенные «Известиями» эксперты. Российский автопром: от ковида до недостатка

Генеральный директор автосалона АвтоDom Андрей Ольховский считает, что рост рынка в последние месяцы — это в том числе ублажение платежеспособного спроса будущих периодов, поэтому в 2021 году можно ожидать снижения потребительской активности.

Независящий консультант по автопрому Сергей Бургазлиев также настроен пессимистично. «Год будет тяжелый с точки зрения платежеспособного спроса. Увеличение утилизационного сбора неизбежно потянет цены вверх, а господдержку придется продлевать», — рассказал он. По словам профессионала, в прошлом году своевременная помощь правительства позволила избежать коллапса отрасли и массовых банкротств дилерских сетей.

«Если сильных колебаний не произойдет, изменение цен будет не таким значимым, как в 2020 году. К настоящему моменту это в среднем плюс 10% и до плюс 30% по отдельным брендам. Если на денежном рынке совокупность процессов и процедур, обеспечивающих обмен между покупателями (потребителями) и продавцами (поставщиками) отдельными товарами и услугами опять будут резкие взлеты, то участники авторынка неминуемо отреагируют на ситуацию», — дал прогноз специалист компании JATO Dynamics Сергей Баранов. Выпуск легковых машин в России снизился на пятую часть с начала года

По прогнозу Ольховского, в течение I квартала 2021 года цены по различным брендам и моделям вырастут от 5% до 10%. Гендиректор ГК «АвтоСпецЦентр» Денис Петрунин считает, что средний рост цен по итогам года составит до 15%.

Бургазлиев отметил, что невзирая на закрытие автосалонов на карантин и рост процесс увеличения или уменьшения какого-либо качества со временем цен, российский рынок столкнулся с острым недостатком автомобилей. Виной тому, по его словам, отсутствие грамотного и оперативного планирования в начале года ввиду недостаточно ясной оценки масштабов воздействия пандемии на отрасль.

«Как минимум, в I квартале 2021 года сохранится дефицит, который будет сдерживать рост продаж. Дилеры и на данный момент могли бы продавать больше автомобилей, если бы они были в наличии», — считает гендиректор по маркетингу АГ «Авилон» Андрей Каменский.

Он предположил, что рост объема поставок по сравнению с аналогичными периодами текущего года внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) можно ждать к середине 2021 года. Показатель составит около 6–8% и будет связан с низкой базой.

Петрунин, в личную очередь, настроен более оптимистично и не ожидает острого дефицита автомобилей Самодвижущийся экипаж — моторное дорожное и внедорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов — баланс будет достигнут за счет сокращения покупательского спроса.

Читайте также:

Минпромторг выделит около 12 млрд рублей на поддержку продаж машин