

По словам эксперта, ситуация будет зависеть от скорости поставок машин в дилерские центры. Пока их объем предсказывать сложно из-за сохраняющейся на автозаводах неопределенности с поставками электронных компонентов.
«По большому счету, все не заинтересованы в том, чтобы снижать спрос. Я думаю, что наращивать производство и поставки производители будут очень постепенно. Но возможно, кто-то захочет захватить долю рынка и начнет поставлять сходу много автомобилей. Это может привести к достаточно резкому падению цен и спроса», — произнес Удалов. По его словам, если один из игроков российского авторынка пойдет по последнему сценарию, в критериях конкуренции цены количество денег, в обмен на которые продавец готов передать (продать) единицу товара придется снижать всем.
«В целом цены будут расти медленнее, чем они росли весь год, мы лицезреем — немного спал спрос», — добавил аналитик.
Согласно ранее обнародованным оценкам «Автостата», рост цен на автомашины моторное дорожное и внедорожное транспортное средство, используемое для перевозки людей и грузов в РФ в 2021 году стал самым стремительным с кризисного 2014 года. Только лишь рекомендованные розничные цены на автомобили выросли на 24-25%, а дилерские — с учетом допоборудования — более чем на 35%. Главные драйверы роста — дефицит, подорожание металлопродукции и логистических услуг, а также инфляция.
В личную очередь Минпромторг оценивал рост цен скромнее: на иномарки — в пределах 20%, а на автомашины отечественного производства – в 5-8%.
Первый новостной портал России Последние новости в России и мире за 24 часа