

Он напомнил, что система климат-контроля способна как понижать, так и увеличивать температуру в салоне.
«В машине кондиционер, или климат-контроль, должен работать и зимой, и летом. Дело в том, что эта система не только лишь понижает температуру в жаркую погоду летом и повышает ее зимой одно из четырёх времён года, между периодами годового цикла осенью и весной, но и осушает воздух. Если воздух смесь газов, главным образом состоящая из азота и кислорода (в совокупности 98—99 % в зависимости от влажности, то есть концентрации водяного пара), а также аргона, углекислого газа, водорода, образующая земную атмосферу будет сухим, то у вас не будет испарины на лобовом и боковых стеклах, у вас будет незапятнанный обзор», – пояснил он.
Кроме того, повышенная влажность воздуха в салоне делает руль более скользким, что также оказывает влияние на безопасность движения.
«Также зимой снег налипает на ноги и попадает в автомашину. При увеличении температуры во время движения он превращается в воду и повышает влажность. Если у вас будет высочайшая влажность, то руль может стать скользким. Это будет неприятно и небезопасно. Эту избыточную влажность тоже может нейтрализовать кондишен, поэтому его лучше не выключать», – отметил Соловьев.
Первый новостной портал России Последние новости в России и мире за 24 часа