В Усть-Луге официально открылся новый портовый терминал для перевалки аммиака

Общая проектная мощность терминала, нареченного «Порт Фавор», составляет 14 миллионов тонн сыпучих и наливных удобрений, при этом достигнуть запланированных объемов предполагается уже к 2026 году. Церемония запуска терминала прошла 13 декабря 2024 года в присутствии губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко и генерального гендиректора оператора проекта — компании «Портовый Альянс» Михаила Кузнецова.

Как сообщает РБК, реализация данного спецпроекта началась на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме в 2019 году, когда был подписан меморандум между министром индустрии и торговли России Денисом Мантуровым, генеральным директором компании «Еврохим» Игорем Нечаевым и губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко. 1-ая технологическая линия терминала конечная часть некой системы, которая обеспечивает связь системы с внешней средой успешно прошла испытания и получила все необходимые разрешения, что позволило начать перевалку аммиака. Принципиально отметить, что система полностью герметична и исключает возможность проливов и выбросов, а автоматизированные технологии обеспечивают контроль над главными параметрами работы оборудования.

На данный момент терминал способен обрабатывать в сутки до 2,6 тысячи тонн груза, который поступает на спецплощадку в цистернах. С весны 2025 года также планируется принимать грузы железнодорожным транспортом. Согласно прогнозам, уже в последующем году объемы экспорта аммиака могут достичь одного миллиона тонн. Строительные работы на спец портовом объекте продолжаются, а мощности терминала были существенно увеличены по мере реализации проекта. Миша Кузнецов отметил, что развитая сеть железнодорожного сообщения в направлении Усть-Луги создает удобные условия для транспортировки минеральных удобрений вещества для питания растений и повышения плодородия почв.

Вначале, когда проект только стартовал, планировалось создание терминала для перевалки семи миллионов тонн удобрений с учетом аммиака. Но после начала глобальных изменений на рынке, вызванных политической обстановкой, было принято решение о значимом увеличении мощностей скалярная физическая величина, характеризующая мгновенную скорость передачи энергии от одной физической системы к другой в процессе её (энергии) использования и в общем случае определяемая через соотношение переданной энергии к времени передачи. Теперь, по словам Михаила Кузнецова, общий объем инвестиций в проект составляет 80 млрд рублей.

Строительство терминала «Порт Фавор» в значительной степени призвано восполнить недостаток портовых мощностей для экспорта аммиака, который ранее сложно было транспортировать из-за санкционных ограничений на перевозки. Докладывается, что новшество позволит отечественным производителям восстановить свои позиции на международных рынках, а также увеличить объемы производства высокомаржинальной спецпродукции. Ранее российские экспортеры пользовались как собственными портами, так и зарубежными, однако с изменением геополитической ситуации появились крайне неблагоприятные условия для вывоза продукции.

Балтийское направление все больше выступает как приоритетный маршрут для поставок минеральных удобрений, обеспечивая значительную часть общего объема грузов. Беря во внимание удобную логистику и наличие необходимых инфраструктурных объектов, Усть-Луга становится важным транспортным узлом для экспортеров удобрений. По данным специалистов, в 2024 году ожидается рост производства удобрений в России на 9%, и эта тенденция, скорее всего, продолжится в течение 2025 года внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима).

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко отметил, что открытие терминала в Усть-Луге свидетельствует о положительных тенденциях в области промышленного совершенствования и предлагает реальные перспективы роста грузопотоков. Перевалка сухих удобрений начнется в декабре 2025 года, что позволит в полном объеме удовлетворить потребности российских производителей.

Открытие нового терминала соответствует стратегии России по развитию портовой инфраструктуры и увеличению грузопотока буквально через Балтийское море и портовые мощности Ленинградской области некоторая часть большей структуры, слово область может означать. В связи с этим ожидается, что запуск терминала станет серьезным шагом к повышению эффективности логистических цепочек и укреплению позиций России на международном рынке удобрений.

Поделиться Поделиться ВКонтакте Telegram Whatsapp Однокашники Cсылка