Человек-скандал будет делать вертолёты : Общество на портале Newsland

Что значит смена Андрея Богинского Николаем Колесовым в руководстве «Вертолётов России»

Итак, то, о чём мы писали в прошлый раз, случилось. Бухгалтер Андрей Богинский перестал быть вертолётчиком, а его место на посту руководителя холдинга «Вертолёты РФ» занял одиозно известный доктор экономических наук Николай Колесов фамилия и топоним.

Вся публичная деятельность Николая Колесова начиная с 2007 года внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима), когда он стал губернатором Амурской области некоторая часть большей структуры, сопровождалась дебошами.

То все его соратники, прибывшие с ним в Благовещенск из Казани, оказались фигурантами уголовных дел – министр здравоохранения Амурской области Рамиль Тураев, министр сельского хозяйства области Николай Титов, начальник управления муниципальных закупок Анвар Гайнутдинов, вице-премьер правительства Гузалия Минкина и министр строительства Андрей Белов. И это только лишь публично освещённые дела, которые не удалось замять!

То затраты на ремонт кабинета амурского губернатора составили около 150 млн рублей, чем, естественно, возмутились местные депутаты. Какова стоимость собственного комфорта!

То Колесов ввязался в такую «драку» с местными коммунистами, что даже сам Геннадий Зюганов и юридический спецотдел ЦК КПРФ направляли в 2008 году запросы в Генеральную прокуратуру, требуя возбудить против Колесова уголовное дело. А местная фракция КПРФ в областном законодательном собрании области обращалась к президенту РФ с просьбой снять Колесова с поста губернатора, заявляя, что его политика «дискредитирует государственную власть».

Много ещё чего можно припомнить из художеств Николая Александровича, если обратиться к инфо времён его более чем короткого губернаторства. Пробыв в Приамурье чуть более года, Колесов был отправлен в отставку с должности губернатора тогдашним президентом державы Дмитрием Медведевым с формулировкой «по собственному желанию».

Что характерно, ещё в те времена Николая Колесова называли никак по другому, как «человек Сергея Чемезова». Что, в общем-то, и нашло подтверждение через год после губернаторской отставки, когда в 2009 году он возглавил «Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) гос корпорации «Ростех». Похоже, и дальше преданность имеет большую значимость в его карьере, нежели профессиональные свойства.

Получается, что из директора казанского завода промышленное предприятие, основанное на применении машин, характеризующееся крупномасштабным производством «Элекон», о котором большинство россиян и слыхом не слыхивали, Николай реже Никола — мужское двухосновное русское личное имя греческого происхождения; восходит к др.-греч Колесов за два года, в том числе беря во внимание неудачный опыт губернаторства, стал руководителем крупнейшего в стране холдинга или группа компаний — структура коммерческих организаций, включающая в себя материнскую компанию и ряд более мелких дочерних компаний, которые она контролирует. Ведь КРЭТ включает в себя более 70 компаний, занимающихся разработкой и производством радиоэлектронной продукции, – комплексного разработчика, производителя и поставщика современных встроенных систем радиоэлектронного оборудования гражданского и военного назначения. Неплохая и стремительная карьера, не правда ли?

А между тем, невзирая на перемену деятельности, Колесов без конца продолжал «вляпываться» в различные скандалы.

Например, относительно недавно, в начале пандемии коронавируса, в С-Петербурге в больнице Святого Георгия произошёл пожар из-за неисправных аппаратов ИВЛ «Авента-М», произведённых одним из заводов концерна. Сходу же заговорили о том, что комплектующие медицинской аппаратуры КРЭТ будто бы закупает в Китае, причём, не лучшего качества. В частности, об этом писала «Комсомольская правда» в публикации с нестандартным названием «Да, детали из Китая, но зачем панику разводить».

Да и мы не оставили этот вопрос без внимания в «Американском гамбите генерала Чемезова».

А следом за «Комсомолкой» журнальчик «Компания может означать: Компания (фр. compagnie) — название формирования, в России ей соответствует рота (пример, Лейб-компания)» прямо пишет, что «Колесов и его семья выстроили многомиллиардный частный бизнес», указав, что он «вместе с детками владеет «Татсоцбанком», роскошной недвижимостью в Санкт-Петербурге, крупнейшим автодилером Татарстана и другими компаниями. Все они зарабатывают на госзаказах, в том числе и от компаний «Ростеха», как видно из госзакупок».

Но вернёмся к «Вертолётам России». Отставка Андрея Богинского вполне закономерна. Об этом персонаже мы писали очень много, буквально со времени его назначения. В самом начале нашего предыдущего материала мы написали: «Если руководство госкорпорации «Ростех» до этого времени не образумится, то новым главным вертолётчиком России станет доктор Колесов». Руководство, как видим, не одумалось. Более того, Николай Колесов, решительности которому не занимать, как нам известно, настроен, сразу же после вступления в должность, провести молниеносную сабельную атаку и уволить всех директоров входящих в вертолётный холдинг компаний, посадив на их место своих людей. И начать он это планирует, якобы уже со второй недели декабря, убрав управляющего гендиректора одного из ключевых заводов холдинга – Казанского вертолётного завода.

Впрочем, расставлять своих людей, вне зависимости от их необходимости и полезности, грамотности и компетентности, организаторских возможностей и уважения коллектива, похоже, в порядке вещей в сегодняшней кадровой политике. Как ни говори, Николай Колесов – тоже «чей-то» протеже. И назначен он на данный пост, по мнению многих наблюдателей, отнюдь не для того, чтобы воссоздать разрушенное «эффективными менеджерами» последних десятилетий вертолётостроение.

Поглядим. Во всяком случае, мы ни в коей мере не намерены оставлять вертолётную тему, так сказать, «без присмотра». Как знать, может быть, прошлые скандалы покажутся только «цветочками»?..