«Мы столкнулись с целым рядом вещей, которые для нас оказались неожиданными. Во-первых, что у нас нет применимого двигателя. Оказалось, что те двигатели устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу, которые, на первый взгляд, были готовыми либо могли быть адаптированы, мы либо потеряли технологии, либо потеряли компетенции», — сказал он.
Именно поэтому, по его словам, компания попросила у «Роскосмоса» доступ к чертежам движка РД-108, который применяется в космических пусках уже более 60 лет, чтобы использовать опробованные технические решения при сотворении двигателя для своей ракеты лёгкого класса.
Другими проблемами при создании новой ракеты Елин именовал утраченные в значительной степени инженерные компетенции круг вопросов, в которых кто-нибудь хорошо осведомлён, необходимость доведения новых технологических решений до способности использования, дорогостоящие стенды в ракетно-космической промышленности для испытаний двигателей и слишком строгие регламентные документы.
По его словам, подразумевается, что проектируемая компанией ракета лёгкого класса будет двухступенчатой, она сможет выводить полезную нагрузку массой 600 кг на круговую орбиту высотой 600 километров.
«У нас сейчас основная задача — обосновать, что мы принципиально можем в эти (заданные) параметры влезть… Мы сейчас ориентируемся на (стоимость) 13,5 тыс долларов за килограмм полезной нагрузки… Выйдем с конкурентным продуктом по рынку», — добавил Елин.
Ранее говорилось, что Центр разработок S7 под подмосковным Домодедово ведет работы над ракетами легкого и среднего классов.
Читайте также:
Названы издержки на содержание «Морского старта»