«По топливообеспечению и ценам. Я хочу поблагодарить за ту работу, котора ведется министерством и компаниями по сдерживанию цен. Понимая, что нетбэки у нас сегодня довольно высокие, демпфер работает…, ситуация достаточно такая стабильная. Было бы гораздо сложнее, если бы не было соответственных инструментов, которые были приняты в свое время», — сказал Новак.
«И в этом году приняты дополнительные решения по корректировке демпфера, темпов индексации дальше. Надеюсь, что это все также дополнительно сможет стабилизировать ситуацию для сглаживания тех колебаний, которые происходят на рынке, и обеспечения темпов роста не больше уровня инфляции», — добавил он.
Демпфирующий механизм был сделан для сдерживания цен на топливо на внутреннем рынке в России. В общих чертах, если экспортная стоимость бензина и дизтоплива выше условной внутрироссийской, то государство компенсирует нефтекомпаниям часть этой различия, чтобы они не повышали цены в РФ. А если российские цены выше экспортных, то нефтяники делятся с гос-вом частью своей сверхприбыли от внутренних продаж топлива.
При этом с 1 мая этого года правительство РФ решило донастроить механизм демпфера, понизив условную стоимость бензина в формуле расчета, а также используя фактические темпы роста розничных цен для индексации условных в следующие периоды. Источник РИА Новости говорил, что в 2021 году внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) может быть скорректирован демпфер только лишь по бензину, а по дизтопливу — в 2022 году.
В свою очередь замглавы Минэнерго Павел Сорокин в марте гласил, что демпфер для дизеля работает достаточно эффективно и не требует снижения условных цен в формуле расчета, потому будет донастроена только их индексация в соответствии с инфляцией.