«Если бы демпфер не был изменён, если бы демпферного механизма вообщем не было, то цены количество денег, в обмен на которые продавец готов передать (продать) единицу товара бы стремились к экспортной альтернативе. Экспортная альтернатива сейчас, если даже забирать без маржинальности заправок, она до сих пор на 12-13 рублей выше без учета демпфера, чем тот уровень цен, который мы смотрим на заправках», — рассказал он в интервью газете «Известия» в рамках Восточного экономического форума.
Так именуемый демпфирующий механизм призван сдерживать цены на топливо на внутреннем рынке России. В общих чертах, если экспортная стоимость бензина горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от +33 до +205 °C (в зависимости от примесей) и дизтоплива выше условной внутрироссийской, то государство компенсирует нефтекомпаниям часть этой различия, чтобы они не повышали цены в РФ. А если российские цены выше экспортных, то нефтяники делятся с гос-вом частью своей «сверхприбыли» от внутренних продаж топлива.
Сорокин также отметил, что темпы роста цен на бензин на данный момент находятся ну уровне, близком к инфляции, в пределах десятых процента.
«Мы считаем, что до конца года в принципе мы в данный же норматив будем укладываться», — заключил замминистра.
По данным Росстата, розничные цены на бензин в РФ в январе-июле выросли на 5,24%, в то время как общая инфляция в стране за данный период составила 5,88%. В итоге на 1 сентября средняя розничная цена на бензин составляла 49,08 рубля за л.
ВЭФ проходит 2-4 сентября на площадке Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. РИА Новости выступает генеральным информационным партнёром ВЭФ.
Читайте также:
Российская Федерация нарастит добычу нефти согласно рекомендациям ОПЕК+