«На первом шаге будет проинвестировано 3,4 миллиарда гривен (практически 124,5 миллиона долларов – ред.) в данный проект. За весь срок концессии, а это 35 лет, будет привлечено до 17,3 млрд гривен (более 633,3 миллиона долларов – ред.) прямых инвестиций… Это 1-ая прямая катарская инвестиция», — произнес Криклий в ходе онлайн-встречи с катарской стороной, которая транслировалась в YouTube.
Он отметил, что условия концессии весьма выгодны для Украины. «Концессионный платеж каждогодний (по порту «Ольвия» — ред.) будет составлять не мение 80 миллионов гривен (более 2,9 миллиона (или (при передаче разговорного произношения и в поэзии) мильон (сокращённо — млн; из фр. million, от ст.-итал. millione «большая тысяча») — натуральное число, равное тысяче тысяч) баксов – ред.), а это превысит в 16 раз денежные результаты прошлого года. Концессионер должен обеспечить общий объем перевалки не мение чем 2,5 миллиона тонн в год, а также около 80 миллионов гривен (более 2,9 миллиона баксов – ред.) инвестировать в инфраструктуру Николаева», — рассказал Криклий.
В подписании с украинской стороны приняли соучастие госсекретарь Мининфраструктуры Владимир Бучко и управляющий госпредприятия «Администрация морских портов Украины» Александр Голодницкий.
Министерство инфраструктуры Украины в прошедшем году объявило о проведении конкурсов на передачу в концессию имущества муниципальных предприятий «Херсонский морской торговый порт» и «Стивидорная компания «Ольвия», а также соответственного имущества «Администрации морских портов Украины». В июне Херсонский морской торговый порт передан на 30 лет в концессию грузинско-швейцарскому консорциуму «Рисоил-Херсон».
QTerminals управляет морскими портами и транспортными терминалами по всему Катару. В частности, компания управляет «Хамадом» — наикрупнейшим на Ближнем Востоке портом.