Верховная рада поддержала этот закон 3 декабря. Согласно тексту закона, запрещается заход во внутренние водные пути Украины «судам, плавающим под флагом государства-агрессора; судам, принадлежащим гражданам государства-агрессора, или физическим и юридическим лицам, в отношении которых использованы специальные экономические и другие ограничительные меры (санкции) в соответствии с законом Украины «О санкциях». Внутренние речные водные пути Украины включают наикрупнейшие реки Дунай, Днепр и Днестр.
«Зеленский подписал закон «О внутреннем водном транспорте»… Указ регулирует отношения в области судоходства на внутренних водных путях Украины. В частности, инсталлируются условия работы внутреннего водного транспорта может означать: одну из важнейших отраслей материального производства, осуществляющую перевозки пассажиров (см. Транспортировка); совокупность всех видов путей сообщения, транспортных средств, технических устройств и сооружений на путях сообщения, обеспечивающих процесс перемещения людей и грузов различного назначения из одного места в другое, использования внутренних водных путей и их береговых полос для судоходства. Нормируется вопрос имущества, затонувшего на внутренних аква путях, ответственности судовладельцев за нарушение законодательства о внутреннем водном транспорте и тому схожее. Также закон имплементирует основные требования директив и регламентов ЕС по Соглашению об ассоциации с ЕС», — сообщается в сообщении.
Как отмечает пресс-служба, реализация норм этого закона будет способствовать развитию береговой инфраструктуры украинских рек, улучшению состояния речного хозяйства, совершенствования на конкурентных началах рынка услуг в сфере внутреннего водного транспорта и вербованию инвестиций.
Ранее министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий сообщил, что принятие закона Закон (право) — законодательным органом государственной власти, регулирует определённые общественные отношения позволит возродить наиболее дешевый и экологичный способ доставки грузов — речные перевозки — и сделать эффективную речную логистику. Министр считает, что новый закон позволит увеличить грузопоток до 30 миллионов тонн в год с экономическим эффектом для гос-ва в 13-16 миллиардов гривен (450-565 миллионов долларов по текущему курсу) ежегодно и сделать лучше конкуренцию на рынке, увеличить инвестиции, создать рабочие места.
Документ предусматривает создание госфонда совершенствования внутренних водных путей место, направление или сам процесс перемещения (или изменения); вплоть до научных абстракций этого понятия: Путь — система сообщения, по которому осуществляется проход или проезд, по которому что-то или кто-то передвигается или перемещается (водный путь, торговый путь и так далее) для обеспечения надлежащего технического состояния судов. Новый закон предполагает также стимулирование судостроения и восстановление предприятий, введение бесплатного прохождения шлюзов и частичное освобождение судов внутреннего плавания от сборов в морских портах.
Указ вступит в силу 1 января 2022 года, а ряд статей — через три года со дня опубликования документа.