Контейнеровоз Ever Given длиной 400 метров в среду сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала и перекрыл движение по одному из самых загруженных морских торговых путей в мире, заблокировав ход уже более 100 судов. Предпринятая в пятницу попытка снять с мели контейнеровоз закончилась неудачно, к воскресенью к судну должны прибыть еще два буксира, сообщали представители компании Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), являющейся инженерным оператором судна.
Как напомнили в Allianz, в 2019 году буквально через канал было транспортировано 1,25 миллиона тонн груза, что составляет 13% от совокупного объема мировой торговли. «В характерности этот инцидент приведет к задержкам доставки продуктов повседневного пользования для потребителей по всеми миру», — считают в компании.
Аналитики страховщика отмечают, что блокировка Суэцкого канала обостряет проблему задержек или отмен поставок в мировой торговле отрасль хозяйства и вид экономической деятельности, направленный на осуществление купли-продажи, обмена товаров, а также связанные с этим процессы: непосредственное обслуживание покупателей, доставка товаров, их хранение и подготовка к продаже. Так, нехватка полупроводников и других продуктов в начале года может принести мировой торговле убытки в размере 230 млрд долларов, или 1,4%. В этом отношении последствия для Европы сравнимы с весной 2020 года, когда был введен 1-ый локдаун из-за коронавируса, а последствия для США — значительно хуже, прогнозируют в страховой организации.
Ранее отмечалось, что задержки с поставками полупроводников вызваны, в частности, тем, что их производители не поспевают за темпами восстановления автопромышленности после сильного спада на фоне сокращения спроса на автомашины из-за коронавируса.