«В месячном исчислении грузовые авиаперевозки подросли на 1,5% и вернулись к уровням, которые последний раз наблюдались в 2018 году, до того как торговая война меж США и Китаем начала оказывать негативное влияние на бизнес грузовых авиаперевозок», — сообщается в релизе.
При этом если сравнивать февраль 2021 года внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) с февралем 2020 года, то спрос на грузовые авиаперевозки вырос на 10,8%. IATA отметила, что из-за пандемии коронавируса для отражения беспристрастной картины в грузовых авиаперевозках она приводит сравнение с аналогичным периодом 2019 года.
По данным ассоциации, самый сильный рост показателя по сопоставлению с февралем второй месяц в юлианском и григорианском календарях, двенадцатый месяц староримского года, начинавшегося до реформы Цезаря с марта 2019 года был зафиксирован в Африке — на 42,3%, Северной Америке — на 17,1%, а показатель Ближнего Востока возрос на 8,7%, Азиатско-Тихоокеанского региона — на 7,1% и Европе — на 4,7%. Понижение показателя отмечено в Латинской Америке — на 18,4%.
По данным Росавиации, объем грузовых авиаперевозок в РФ в феврале снизился на 32,2% в годовом выражении. Международные перевозки компаниями РФ снизились на 48,9%, внутренние — на 5,2%.