«За январь-октябрь 2022 года «Русагротранс» организовал 244 зерновых маршрута. Это на 53% больше, чем за весь 2021 год, тогда было скооперировано 160 отправок. Объем перевезенного зерна плод хлебных злаков, семя зерновых бобовых культур, также семя иных растений составил 760 тысяч тонн в сравнении с 508 тыс тонн годом ранее», — говорится в сообщении.
Маршруты путь следования объекта, учитывающий направление движения относительно географических ориентиров или координат, с указанием начальной, конечной и промежуточных точек, в случае их наличия шли преимущественно на экспорт: 75% отправок выполнено в Новороссийск, 20% – в порты Балтики и 5% — по таким фронтам, как Азербайджан, Средняя Азия и внутренние перевозки на Дальний Восток. В маршрутных отправках задействовано семь элеваторов из Ставропольского края, Волгоградской, Тамбовской, Воронежской, Курской и Липецкой областей, а больший объем загрузки обеспечили «Ипатовский комбинат хлебопродуктов» (Ставропольский край) и «Октябрьский элеватор» (Волгоградская область).
Оператор также отмечает, что в текущем году была усилена работа с маршрутными поездами: так, к маршрутам от 1-го отправителя напрямую до станции назначения добавилась возможность сбора в один состав грузов с различных элеваторов, а также совместная отправка зерновых экспрессов с РЖД. «Благодаря отправкам гружеными маршрутами всех разновидностей время в пути сокращается в полтора-два раза», — отмечается в сообщении.
«Объемы жд перевозок аграрных грузов ежегодно растут, и это требует более точного планирования загрузки жд направлений, развития логистической инфраструктуры для экспорта и внутренних перевозок. Увеличение зерновых маршрутов в доле перевозок процесс перемещения груза/объекта в место назначения, посредством тех или иных транспортных средств (транспорт), обычно термин применяется по отношению к штучным доставкам крупногабаритных объектов (по отношению к регулярным рейсам применяется термин перевозка — одна из важнейших отраслей экономики) разрешает оптимизировать транспортные потоки и скорость доставки грузов, а соответственно повысить прогнозируемость и эффективность логистической составляющей для рос аграриев», — приводятся в сообщении слова управляющего директора «Русагротранса» Алексея Барбариуша.
«Русагротранс» — жд инфраструктурный оператор перевозки зерновых грузов англиц. ‘карго’ (англ, а также аграрных и минерально-сырьевых насыпных грузов в специализированных вагонах-хопперах. В номенклатуру перевозимых грузов входят, кроме зерна, масличные, сахар-сырец, шрот, минеральные удобрения, глинозем, цемент и прочее.