«Пандемия и самоизоляция заметно сократили число пользователей традиционного общественного транспорта. Во многих городках его аудитория до сих пор не восстановилась до показателей весны доковидного 2019 года. В Самаре, Волгограде и Нижнем Новгороде, по данным 2ГИС, кол-во построений маршрутов на общественном транспорте за два года — с марта 2019 по март 2021-го — снизилось на 16-20%», — сообщается в сообщении. При этом в столице, по данным 2ГИС, маршруты путь следования объекта, учитывающий направление движения относительно географических ориентиров или координат, с указанием начальной, конечной и промежуточных точек, в случае их наличия на общественном транспорте в прошлом марте искали на 12% чаще, чем два года назад.
За счёт чего же произошла замена? Во 1-х, резко выросла популярность поездок на автомобиле. «Более чем двукратный прирост количества маршрутов на авто зафиксирован в 9 из 15 городов-миллионников, включая самые крупные — Москву, Санкт-Петербург и Новосибирск. Фаворитами стали Волгоград и Петербург — в этих городах автомобильные маршруты стали сплав железа с углеродом (и другими элементами), содержащий не менее 45 % железа и в котором содержание углерода находится в диапазоне от 0,02 до 2,14 %, причём содержанию от 0,6 % до 2,14 % соответствует высокоуглеродистая сталь строить более чем в 2,5 раза почаще. Самый незначительный прирост — в Красноярске и Екатеринбурге. Здесь маршрутов на авто в марте 2021 было на 72-73% больше, чем в марте 2019″, — добавили в сообщении.
Управляющий пресс-службы онлайн-сервиса заказа такси «Ситимобил» Полина Ломоносова, слова которой приводятся в сообщении, отмечает, что после окончания режима самоизоляции спрос на такси в организации вернулся к докоронавирусным значениям уже в июне 2020 года, а в июле вырос на 6% по сопоставлению с аналогичным периодом 2019 года. «С того момента по всей России мы фиксируем положительную динамику спроса», — добавила она.
За исключением того, за последние два года внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) 2ГИС также зафиксировал увеличение количества построения маршрутов пеших маршрутов в больших городах на 14%, при этом больше всего интерес к таким прогулкам вырос в Воронеже, С-Петербурге и Перми.
«Казалось, что ограничения заставят людей находиться дома или передвигаться на личном транспорте или такси, но статистика указывает, что многие стали чаще ходить пешком. С одной стороны, причина в том, что люди по способности стремятся не пользоваться общественным транспортом, а с другой — не хотят посиживать дома», — поясняет медицинский директор сервиса «СберЗдоровье» Владислав Мохамед Али, слова которого также приводятся.
Читайте также:
Более половины россиян готовы переобучиться после пандемии