В марте 2019 года бразильская авиакомпания GOL Linhas Aéreas решила временно остановить коммерческие перевозки с использованием Boeing 737 MAX 8 после трагедии в Эфиопии.
«Наикрупнейшая бразильская авиакомпания или авиационная компания (так же авиапредприятие транспортное или авиатранспортное предприятие)— организация, производящая пассажирские и грузовые воздушные перевозки, авиационные работы внутренних перевозок начнет эксплуатацию MAX 8 для коммерческих перевозок с 9 декабря», — сообщается в сообщении компании.
Первые рейсы будут осуществляться на маршрутах из и в транспортный пересадочный узел организации в Сан-Паулу. К концу декабря все семь самолетов Boeing 737 MAX, находящиеся в текущем парке GOL, обязаны получить разрешение на полное возвращение в эксплуатацию.
Отмечается, что, прежде чем вернуть самолеты MAX 8 в строй, GOL провела подготовку 140 пилотов вместе с Boeing, соблюдая все технические и оперативные требования, изложенные в плане, утвержденном Федеральным управлением штатской авиации США (FAA) и Национальным агентством гражданской авиации собирательное понятие, которое обозначает всю совокупность летательных аппаратов тяжелее воздуха для перемещения в околоземном воздушном пространстве, все достижения специализированных областей знаний (аэродинамики, механики полёта, аэронавигации и т. д.) и всю систему организаций и государственных учреждений, которые используют летательные аппараты тяжелее воздуха, а также — обладают аэродромами, специалистами и соответствующими средствами обеспечения полётов Бразилии (ANAC).
Ранее сообщалось, что Национальное агентство штатской авиации Бразилии (ANAC) разрешило возобновить полеты самолетов Boeing 737 MAX.
В ноябре этого года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) разрешило возобновить полеты 737 МАХ при условии, что авиакомпании скорректируют ПО обучения пилотов этих машин, а также проведут необходимую техническую подготовку лайнеров.
Полеты 737 МАХ были приостановлены в США и многих других странах после того, как разбились два таких авиалайнера. В марте 2019 года Boeing 737 МАХ авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение неподалеку от эфиопского города Дэбрэ-Зэйт. На борту находились 157 человек, все они погибли. В октябре 2018 года внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) разбился таковой же самолет индонезийской Lion Air, жертвами крушения стали 189 человек.
Всего на земле оказалось около 500 самолетов данной модели.
В октябре 2019 года группа международных экспертов JATR (Joint Authorities Technical Review) обнаружила значительные недочеты при сертификации самолета 737 MAX, допущенные компанией Boeing и Федеральным управлением штатской авиации США. В частности, по мнению экспертов, важная информация о системе коррекции маневрирования (MCAS) была представлена FAA не в полном объеме, а сам регулятор предоставил лишние полномочия Boeing в процессе сертификации.