По его словам, у российских производителей есть время для того, чтобы сделать выпуск той техники, которая раньше ввозилась из западных стран.
«Если говорить о перспективе дорожных работ в РФ на несколько лет вперед, то здесь нужно будет подумать. Особенно есть вопросы к спецтехнике. По многим фронтам у нас нет производства нужных машин или их производят в ничтожных количествах. Но у нас есть время, чтобы использовать способности для импортозамещения. Раньше отечественным производителям было сложно конкурировать с западными компаниями, а сейчас этого нет. Кроме того, по многим направлениям мы можем начать закупать технику в Китае или Южной Корее», – считает Мухортиков.
Он заверил, что в этом году антироссийские санкции не воздействуют на работы по ремонту дорог и строительству новых трасс, которые в РФ обычно в больших масштабах начинаются весной и в первой половине лета.
По словам профессионала, «дорожники» готовы к трудностям.
«На текущее строительство, реконструкцию и ремонт комплекс мероприятий по восстановлению работоспособного или исправного состояния какого-либо объекта и/или восстановлению его ресурса дорог все эти рестрикции или однобокие дискриминационные ограничения в отношении России не повлияют. У нас дорожной техники в предыдущие годы было куплено много, она эксплуатируется до сих пор. Материалы и технологии для строительства и ремонта дорог либо российские, либо их производство давно локализовано. Здесь я бы каких-то проблем не ожидал», – отметил он.