Создание новых моделей, более комфортабельных для пассажиров, не должно останавливаться, несмотря на эпидемию, согласен председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. «По другому можно упустить время для вывода в рейсы нового подвижного состава», — произнес он РИА Новости.
РЖД совместно с крупнейшим российским производителем пассажирского подвижного состава – группой «Трансмашхолдинг» — в 2020 году проявили сразу две новинки: в масштабах вагона плацкарт со шкафами-перегородками и удлиненными полками, а также концепт с капсульными местами. Работа над ними началась еще до пандемии, но создатели смогли встать в авангарде нынешних антикоронавирусных тенденций, когда пассажирам нужно больше обособленного от соседей места и дистанции.
«Важно, чтобы требования санитарных норм и свежие технологии по снижению риска инфекционных заболеваний активно внедрялись в новый подвижной состав предмет (множество), включающий (включающее) в себя множество частей (элементов, компонентов), а также описание качества, количества и иных характеристик частей такого предмета (множества)«, — гласит Зотов, отмечая при этом, что принципиальная задача не разрабатывать подвижной состав под потребности 2020 года, а смотреть в более отдаленную перспективу, чтобы при выпуске вагонов они соответствовали требованиям времени и запросам пассажиров человек, который не является членом экипажа и который перевозится транспортным средством в соответствии с гласным или негласным договором перевозки.
ПОЛКИ ДЛИННЕЕ
1-ая из новинок, которая уже во втором полугодии 2021 года повезет пассажиров на южном направлении – это плацкарт с более длинноватыми, чем у стандартного места, полками. Места в вагоне расположены традиционно: по четыре в так именуемом «купе» и по две «боковушки». Однако в «купе» полки разделены вертикальной перегородкой-шкафом, куда можно положить вещи и обувь, повесить верхнюю одежду. В стенах между самими «купе» сделаны перегородки, которые можно отодвинуть, если захочется.
Длина самих полок увеличилась в купейном отсеке на 15 см, у «боковушек» – на 12 сантиметров. Есть там уже привычные пассажирам вагонов последних лет выпуска розетки, USB и личные светильники. На каждой полке – шторка, которая закрывается по всей длине и разрешает отгородиться от соседей.
Разработчики отмечали, что в конструкции нового вагона вагон (фр. wagon, от англ. waggon — повозка) — несамоходное (как правило) транспортное средство, предназначенное для движения по рельсам или иным путям (монорельсу, маглев-колее и т. д.) и (как правило) эксплуатируемое с локомотивом (исключением являются вагоны-секции пассажирских электро- и дизельных поездов и автомотрисы (в том числе электромотрисы) есть система обеззараживания воздуха в салонах и внедрен новый подход к ней в туалетных и душевых комнатах: после всякого посещения специальные ультрафиолетовые лампы обеззараживают не только воздух и воду, но и поверхности.
КАПСУЛЫ За место ПОЛОК Полка (архитектура) — архитектурный элемент
Еще одной новинкой года стал вагон с капсулами. Его концепт был презентован пока лишь на экране. РЖД желали показать и готовый макет в натуральную величину, но отказались от данной идеи из-за ситуации с коронавирусом.
Каждое спальное место Место — местоположение, расположение, нахождение, состояние, точка и так далее в этом концепте изготовлено в виде уютных капсульных отсеков, которые расположены вдоль коридора. Из привычного для пассажира – верхние и нижние места. У каждой капсулы есть шторка, которая запирается по всей длине. Спальное место предполагается сделать на 15 сантиметров длиннее обычного.
Особое внимание конструкторы уделили здоровью пассажиров. По данным разработчика, система обеззараживания воды и воздуха позволит инактивировать 95% вирусов и микробов, в том числе коронавирусы. Предусмотрена система с ультрафиолетовой обработкой туалетов и душа, бесконтактные краны, дозаторы мыла, сушилки для рук.
Выпуск капсульного вагона ожидается в 2023 году. Предстоит еще придумать ему заглавие, а также собрать мнения о концепте Концепт — инновационная идея, содержащая в себе созидательный смысл у пассажиров и проводников. Холдинг проводил такие опросы перед выпуском последних новинок.
То, что жд пассажиру в России за последние годы стало жить веселее и лучше, не поспоришь, отмечает в разговоре с РИА Новости транспортный эксперт, управляющий партнер ООО «Инфра Проекты» Алексей Безбородов. «Выпускаются свежие вагоны. В поездах стало чище и красивее. При этом цены остались в среднем те же. Можно поискать дешево и сердито, можно найти и подороже», — считает он.