В этом деле истцом было заявлено требование о выплате компенсации за правонарушение исключительных прав на его товарный знак «ЗИС»/ZIS. Основания иска в материалах суда пока не указаны, но понятно, что ответчиком ООО «Де Агостини» было выпущено несколько номеров журнала, посвященного первому советскому послевоенному автотранспорту ЗИС-110, со сборной моделью этого автомобиля.
Суд в июне по просьбе ответчика привлек к соучастию в деле в статусе третьего лица костромское ООО «Скейл», у которого есть лицензионный контракт с «ЗИЛ-АйПи».
По данным Роспатента, товарный знак «ЗИС»/ZIS истец участник гражданского процесса, в защиту субъективных прав и (или) охраняемых интересов которого возбуждено гражданское дело зарегистрировал в 2011 году. Он распространяется на два класса продуктов, куда входят, в частности, игровые компьютерные программы, игрушечные автомобили, модели транспортных средств, игрушки и т.п.
Ранее суды четырех инстанций, включая Верховный в июне этого года, подтвердили обязанность «Де Агостини» выплатить «ЗИЛ-АйПи» около 7 миллионов рублей компенсации за нелегальное использование товарного знака соглашение (явное или неявное) о приписывании чему-либо какого-либо определённого смысла, значения «АМО». Ответчик в 2018 году внесистемная единица измерения времени, которая исторически в большинстве культур означала однократный цикл смены сезонов (весна, лето, осень, зима) выпустил и продавал журнал «Автолегенды СССР», посвященный историческому автотранспорту «Уайт-АМО», к которому прилагалась масштабная модель этого автомобиля, маркированная брендом истца. За исключением того, данная продукция рекламируется в сети Интернет, что истец подтвердил отчетом частного детектива.
Издательский дом De Agostini основан в 1901 году. На данный момент специализируется на выпуске коллекционных научно-познавательных журналов.
Компания «ЗИЛ-АйПи» получила товарные знаки отчасти от Московского автомобильного завода имени И.А. Лихачева, частично зарегистрировала самостоятельно. Основное производство на ЗИЛе, принадлежащем властям Москвы, приостановили в 2013 году. В настоящее время проводится масштабная реорганизация промзоны ЗИЛа площадью 400 гектаров, предполагающая строительство нового городского района.