«Речь идет о том, чтобы сделать все нужное для снижения огромных потерь сектора в 2020 году», — сообщил премьер Педро Санчес, презентуя план поддержки автомобилестроения.
Одна из задач — пользоваться возможностью и попытаться перевести мощности на производство более экологически незапятнанных машин, заявил Санчес. «Этот план соответствует нашим интернациональным обязательствам в борьбе с климатической чрезвычайной ситуацией, а также делает ставку на незапятнанный воздух в наших городах», — сказал премьер.
Автомобилестроение составляет 10% ВВП Испании, пятую часть экспорта, обеспечивает 650 тыс рабочих мест.
Правительство планирует в текущем году выделить на поддержку автомобилестроения 1,535 млрд евро, в 2021-м — 2,215 миллиарда (натуральное число, изображаемое в десятичной системе счисления единицей с 9 нулями (1 000 000 000 = 109, тысяча миллионов) в системе наименования чисел с длинной шкалой). Из этих денежных средств 2,7 миллиарда будут направлены в качестве инвестиций на модернизацию производства. Еще 415 миллионов подразумевается выделить на исследования, 300 миллионов — на прямую помощь для обновления автопарка, 95 миллионов — на обучение тех персонала.
Во время карантина автомобильное производство в Испании, а также экспорт автомашин достигли исторического минимума. Падение производства в апреле составило 97,8% по сопоставлению с аналогичным периодом прошлого года, экспорт упал на 98%, реализации легковых автомобилей в мае упали на 72,7%, следует из данных ассоциации ANFAC (Испанская ассоциация изготовителей автомобилей и грузовиков).
В конце мая японский автоконцерн Nissan принял решение о закрытии собственного завода в Барселоне.